Pfaff 230 -- und nichts geht

Habe letzte Woche eine Pfaff 230 geschenkt bekommen. Wollte das Teilchen gleich ausprobieren. Stecker ist nicht mehr ganz 100% aber Männe meinte das geht schon.

Licht ging an, Pedal gedrückt und los gings...............

für ungefähr 5 Sekunden , dann wars vorbei. Aus dem Motorgehäuse (?) hinten an der Maschine kommt das Geräusch das was geht, aber sie tut nichts. Naja , Männe noch etwas mehr Gas gegeben, und schwupps , kam Rauch aus dem Gehäuse hinten.

Jetzt weiß ich nicht , ob die Möglichkeit besteht das Teilchen wieder zum Leben zu erwecken

Könnt ihr mir helfen.

Und sollte sich das lohnen das das Teil wieder läuft, wo bekomm ich n neuen Stecker her.

Danke schon mal.

Lg Petra

diese motor-stecker werden nun immer rarer

allerdings sollte man/frau erst mal prüfen was mit dem motor los ist

wenn da blos ein kondensator verschmurgelt ist, die einzelnen dinger sind nicht so teuer

sollten aber von einem fachmann /fachfrau eingebaut werden, wegen der neuen VDE-bestimmungen

gruß josef

Hallo Josef,

danke für deine Antwort

und wo bekomm ich nun einen her.

Rentiert sich so ein Maschinchen zum Fachman zu bringen und repariert jeder Nähma Laden so alte Dinger ??

Hallo Forum!

für ungefähr 5 Sekunden , dann wars vorbei. Aus dem Motorgehäuse (?) hinten an der Maschine kommt das Geräusch das was geht, aber sie tut nichts. Naja , Männe noch etwas mehr Gas gegeben, und schwupps , kam Rauch aus dem Gehäuse hinten.

Nach der Beschreibung kann es allerdings alles bedeuten.

Sogar daß der Keilriemen zu locker war und durch die Reibung anfing zu qualmen.

Keilriemenabdeckung abnehmen und den Keilriemen abnehmen.

Raucht es auch ohne Keilriemen?

Ist es überhaupt ein original Motor für die Pfaff 230?

Wenn der Motor kaputt ist (Kondensatoren kann man wechseln - das Problem dürfte aber sein, wenn man es nicht selber kann, dafür jemanden zu finden).

Ist der Motor ganz kaputt (Wicklung), dann kommt es darauf an, ob einem die Originalität sehr wichtig ist.

Die Originalmotoren bekommt man auch in der "Bucht" - aber teuer.

Die Pfaff 230 funktioniert auch sehr gut mit einem alternativen Rucksackmotor.

Allerdings muß man nach meiner Erfahrung einen kürzeren Keilriemen verwenden (5x300), weil der Lichtanschluß sich direkt darunter befindet.

Alles Gute!

Ramses298.

Hallo Ramses,

was ist denn ein Rucksackmotor ??

Hallo Ramses,

 

was ist denn ein Rucksackmotor ??

... ein hinten an die maschine angeschraubter motor (außenborder)

zeig doch bitte mal ein bild von deiner maschine, damit man den IST-zustand "sehen" kann

gruß josef

Hallo josef!

So richtig im Sinne des VDE ist Dein linkes Bild aber auch nicht!

In diesem Zustand sollte man den Netzstecker tunlichst nicht in eine Steckdose stecken!

Alles Gute!

Ramses298.

hallo rundum und guten Morgen!

mal dumm Josef gefragt:

diese "Aussenbordmotoren", gibt es die zu kaufen?

Sind die heutigen, dann neuen Motoren dann auch schon so gesteuert, dass sie die Durchschlagkraft auch bei geringeren Nähgeschwindigkeiten beibehalten? Oder bin ich auf einem falschen Trip?

Das würde mich brennend interessieren.

Danke schon einmal im Voraus.

also das ist meine.

In dem Fall hat sie auch so n Rucksackmotor

Hallo josef!

 

So richtig im Sinne des VDE ist Dein linkes Bild aber auch nicht!

 

In diesem Zustand sollte man den Netzstecker tunlichst nicht in eine Steckdose stecken!

 

Alles Gute Ramses298.

ist eine kunden-reparatur

aber diese stecker werden immer rarer

gruß josef

hallo rundum und guten Morgen!

 

mal dumm Josef gefragt:

 

diese "Aussenbordmotoren", gibt es die zu kaufen?

Sind die heutigen, dann neuen Motoren dann auch schon so gesteuert, dass sie die Durchschlagkraft auch bei geringeren Nähgeschwindigkeiten beibehalten? Oder bin ich auf einem falschen Trip?

 

Das würde mich brennend interessieren.

Danke schon einmal im Voraus.

wie ramses schreibt, kriegst du noch originale motoren bei ebay

allerdings s auteuer

ob die aber schon neue kondensatoren drin haben und in welchem allgemeinzustand bleibt dahingestellt

da kann man mit dem 40-€-motor eines kurzwaren-anbieters dort schon eher was anfangen

auch wenn die keine elektronische ansteuerung haben

gruß josef

Hallo Josef und alle anderen Kenner.

und was kann ich jetzt machen

Meint ihr es ist bezahlbar wenn ich das Maschinechen in mein Laden bring und die schauen sie an. Oder kann ich irgenetwas selber tun um sie evtl wieder zu laufen zu bringen ???

also das ist meine.

 

In dem Fall hat sie auch so n Rucksackmotor

löse deine schraube und mach den deckel ab

du kannst dann die spannvorrichtung sehen und prüfen, ob blos der keilriemen abgelutscht ist

siehe auch meine kopie aus der anleitung oben

die kondensatoren befinden sich im stecker-anschluß-kasten unten am motor

falls die defekt sind : bitte von einem elektriker erneuern lassen

gruß josef

wie ramses schreibt, kriegst du noch originale motoren bei ebay

allerdings s auteuer

ob die aber schon neue kondensatoren drin haben und in welchem allgemeinzustand bleibt dahingestellt

 

da kann man mit dem 40-€-motor eines kurzwaren-anbieters dort schon eher was anfangen

auch wenn die keine elektronische ansteuerung haben

 

gruß josef

Danke, Josef, (nochmal dummgefragt)das heißt mit anderen Worten, ich kann jeden Motor, der irgendwie auf die Halterung passt an die Maschine klemmen.

Der Begriff elektronische Ansteuerung war mir asuch entfallen. Da bin ich jetzt wieder klüger.

Hallo Forum!

ist eine kunden-reparatur

aber diese stecker werden immer rarer

Das kann lebensgefährlich werden!

Man ist da auch nicht immer völlig wachen Verstandes dabei, wenn es z.B. spät wird beim Nähen.... (...oder beim Schrauben). Eine gewisse Prinzipienreiterei in dieser Hinsicht kann eine Art Lebensversicherung sein.

Bei den alten Veritas Nähmaschinen ist die Verbindung fest (wahrscheinlich hatten die keine vier- oder fünfpoligen Verbindungen im Fünfjahresplan vorgesehen ). Das ist zwar unbequem aber sicherer als solch ein Anschluß.

Was ich aus eigener Erfahrung noch sagen kann ist, daß es "SpezialistInnen" gibt, die bei einer schwergängigen Maschine Vollgas geben, bis der Motor hinüber ist.

Hohes Drehmoment bei niedrigster Drehzahl ist Gift für diese Motoren:

Hohe Ströme, kaum Luft-/Lüfterkühlung.

Dafür sind sie nicht ausgelegt!

Alles Gute!

Ramses298.

Hallo Forum!

...

Was ich aus eigener Erfahrung noch sagen kann ist, daß es "SpezialistInnen" gibt, die bei einer schwergängigen Maschine Vollgas geben, bis der Motor hinüber ist.

Hohes Drehmoment bei niedrigster Drehzahl ist Gift für diese Motoren:

Hohe Ströme, kaum Luft-/Lüfterkühlung.

Dafür sind sie nicht ausgelegt!

 

 

Alles Gute!

 

Ramses298.

hallo, Ramses, was soll das heißen?

Hallo Kasha!

Das soll heißen, daß es Leute gibt, die "draufhalten" in der Hoffnung, daß die Maschine leichter läuft, wenn sie nur lange genug läuft.

Und dabei ist der Motor meist das schwächste Glied in der Kette.

Die Motoren sind nicht dafür geschaffen, mit niedrigster Drehzahl höchste Belastungen zu fahren.

Das wollte ich damit sagen.

Alles Gute!

Ramses298.