wpaddy Geschrieben 27. Januar 2008 Teilen Geschrieben 27. Januar 2008 Hallo liebe Gemeinde, weiß eventuell jemand ob es einen Nähfußadapter für die Pfaff 1222E gibt mit dem ich dann die "aktuellen" Nähfüße von Pfaff verwende kann? Vielen Dank. Patrick Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
josef Geschrieben 27. Januar 2008 Teilen Geschrieben 27. Januar 2008 hallo, ja das ist der schaft NR.: 98694-58100 stammt von der fast baugleichen, letzten version : 1229 da passen dann alle Sohlen für IDT dran preis auf anfrage mit PM gruß josef Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
schuki Geschrieben 30. Mai 2021 Teilen Geschrieben 30. Mai 2021 @Josef, bin seit kurzer Zeit Besitzer einer Pfaff 1211 und einer Paff 1222E. Haben Sie vielleicht noch einen Nähfußadapter für die 1229? Es gibt ja die "gebastelte Version"; hätte dann aber doch lieber das Originalteil. (Die Verlängerung kann ich mir selber bauen...) Mit herzlichen Grüßen! Nikolai PS.: meine 1222E läuft langsam. Hab schon probiert den Potentiometer auf der Platine zu verstellen. Das geht aber leider nur in die langsamere Richtung :-( In ein paar Tagen werde ich die Widerstände auf der Platine austauschen - habe da einen Verdacht. Wenn das nix nutzt, werde ich mir den Motor und den Kommutator vornehmen. Werde meine "Erkenntnisse" versuchen aufs Forum zu stellen... Hat da jemand noch einen Tipp? Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
josef Geschrieben 31. Mai 2021 Teilen Geschrieben 31. Mai 2021 http://wuerziworld.adbt2.ath.cx/schild/sd15.gif dieser Adapter ist zur zeit nicht "neu" erhältlich (möglicherweise hängt da noch eine gebrauchte Maschine dran) um die langsame Geschwindigkeit aus der Ferne zu beurteilen kommt es darauf an : 1. welcher Anlasser wird verwendet ? 2. welche Elektronik steckt in der Maschine 3. kannst du Schwergang durch eingewickelte Fäden ausschließen ? Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Basto Geschrieben 31. Mai 2021 Teilen Geschrieben 31. Mai 2021 (bearbeitet) Dreht der Motor ohne Last (ausgekuppelt) gut hoch, oder auch langsam? Bei meiner Maschine (Pfaff-Elektronik) waren die großen Widerstände die Ursache, der Widerstandswert hatte sich nach all dieser Zeit sehr stark verändert. Lässt sich mit dem Multimeter leicht messen. Gruß, Bart Bearbeitet 31. Mai 2021 von Basto Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
jettaweg Geschrieben 31. Mai 2021 Teilen Geschrieben 31. Mai 2021 vor 23 Stunden schrieb schuki: @Josef, bin seit kurzer Zeit Besitzer einer Pfaff 1211 und einer Paff 1222E. Haben Sie vielleicht noch einen Nähfußadapter für die 1229? Es gibt ja die "gebastelte Version"; hätte dann aber doch lieber das Originalteil. (Die Verlängerung kann ich mir selber bauen...) Mit herzlichen Grüßen! Nikolai PS.: meine 1222E läuft langsam. Hab schon probiert den Potentiometer auf der Platine zu verstellen. Das geht aber leider nur in die langsamere Richtung :-( In ein paar Tagen werde ich die Widerstände auf der Platine austauschen - habe da einen Verdacht. Wenn das nix nutzt, werde ich mir den Motor und den Kommutator vornehmen. Werde meine "Erkenntnisse" versuchen aufs Forum zu stellen... Hat da jemand noch einen Tipp? das könnte durchaus der Motor sein, welcher in den letzten Zuckungen liegt, evtl. läuft er sogar schon auf den nackten Andruckfedern der -nicht mehr vorhandenen- Kohlebürsten; diese Motoren sind überaus robust, selbst wenn in solchen Fällen der Kollektor (es ist ein Kollektor und kein Kommutator, ein Kommutator besitzt Schleifringe) schon leicht eingelaufen ist, helfen neue Kohlebürsten -bei ca. 1/3 Spannung ca. 1 Stunde eingelaufen- praktisch immer... Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
schuki Geschrieben 1. Juni 2021 Teilen Geschrieben 1. Juni 2021 @josef Lieber Josef, ad1 - AT 0021 ad2 - ad3 Ja, kann ich ausschließen. War mein erster Gedanke... Also ich muß sagen, ich bin fasziniert, wie schnell man hier Antworten bekommt! Vielen Dank! Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
schuki Geschrieben 1. Juni 2021 Teilen Geschrieben 1. Juni 2021 @Basto Lieber Bart, Im "Leerlauf" (Spule) läuft er schon schneller aber nicht viel. Die Ersatzwiderstände kommen heute an und ich hoffe sehr, dass es dann das Problem löst. Herzlichen Dank auf alle Fälle für die schnelle Reaktion ;-) ! Nikolai Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
schuki Geschrieben 1. Juni 2021 Teilen Geschrieben 1. Juni 2021 @jettaweg Lieber "Jettaweg", der Kollektor ist noch nicht sehr abgeschliffen und gibt auch nur minimal Funken - liegt vielleicht nur am Kohlestaub. Also hoffe ich, dass er noch nicht auf den Federn läuft. Wenn die Widerstände nix helfen, werde ich den Motor ausbauen und nachschauen. Man kommt ja von unten abgesehen von einer Feder fast an eine der Kohlen ran. Vielleicht werde ich zuerst da nachschaun, ob die Kohle noch genug lang ist. Was meinst Du? Den Kommutator hab ich aus dem Französischen übersetzt - da heißt das so. Bin schon zu lange von Zuhause weg... Beste Grüße! Nikolai Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
schuki Geschrieben 1. Juni 2021 Teilen Geschrieben 1. Juni 2021 Also ich hab's jetzt nicht mehr ausgehalten und die eine Kohlenbürste aufgeschraubt. Sie mißt noch zwischen 18 und 19mm. Eine neue hätte 20mm uneingeschliffen. Ich nehme an, das ist noch vertretbar... Also wieder zurück ins Gehäuse. (ich hoffe ich schaff das, ohne den Motor auszubauen...)@jettaweg Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
schuki Geschrieben 1. Juni 2021 Teilen Geschrieben 1. Juni 2021 vor 46 Minuten schrieb schuki: Also ich hab's jetzt nicht mehr ausgehalten und die eine Kohlenbürste aufgeschraubt. Sie mißt noch zwischen 18 und 19mm. Eine neue hätte 20mm uneingeschliffen. Ich nehme an, das ist noch vertretbar... Also wieder zurück ins Gehäuse. (ich hoffe ich schaff das, ohne den Motor auszubauen...)@jettaweg Hab jetzt eine 3/4 Stunde gebraucht, die Kohle wieder einzubauen. Also dieser Vorgang ist nicht unbedingt zu empfehlen... Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
jettaweg Geschrieben 1. Juni 2021 Teilen Geschrieben 1. Juni 2021 WOW !!! Das gibt mindestens 3 Fleissbildchen !!! ...hab ich noch nie so versucht... dieser Motor ist praktisch neuwertig... Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
josef Geschrieben 2. Juni 2021 Teilen Geschrieben 2. Juni 2021 http://wuerziworld.adbt2.ath.cx/schild/sd15.gif da die "Briketts" eine "Seele" haben können sie gar nicht bis auf die Feder abgeschliffen werden und die Pfaff-Elektronik scheint auch ok zu sein der Fehler ist also woanders zu suchen öffne bitte den Anlasser und zeig uns das Drehpotio Beispiel : Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
schuki Geschrieben 2. Juni 2021 Teilen Geschrieben 2. Juni 2021 Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
schuki Geschrieben 3. Juni 2021 Teilen Geschrieben 3. Juni 2021 Hab das Problem gelöst und meine Erkenntnisse hier reingestellt: Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
josef Geschrieben 3. Juni 2021 Teilen Geschrieben 3. Juni 2021 http://wuerziworld.adbt2.ath.cx/schild/sd15.gif du hast eine PFAFF-Steuerung, die braucht 20 MOhm dieser Anlasser ist der richtige Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
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