Probleme PFAFF Modell 296

Zuerst einmal ein herzlicher Gruß an alle Forumsteilnehmer,

auf der Suche zur Problembehebung an einer PFAFF 296 Nähmaschine bin ich auf eure Seite gestossen und möchte mich nun hier einklinken.

Die Maschine läuft auch nicht mehr an, das Licht funktioniert jedoch. daher denke ich auch, es liegt an den Kohlebürsten der 296er.

Daher meine Frage:

Ist der Bürstenwechsel am PFAFF Modell 296 ebenso zu bewerkstelligen?

Danke schon mal im voraus!

Grüsse aus Bayern:D

Zuerst einmal ein herzlicher Gruß an alle Forumsteilnehmer,

 

auf der Suche zur Problembehebung an einer PFAFF 296 Nähmaschine bin ich auf eure Seite gestossen und möchte mich nun hier einklinken.

 

Die Maschine läuft auch nicht mehr an, das Licht funktioniert jedoch. daher denke ich auch, es liegt an den Kohlebürsten der 296er.

 

Daher meine Frage:

 

Ist der Bürstenwechsel am PFAFF Modell 296 ebenso zu bewerkstelligen?

 

Danke schon mal im voraus!

 

Grüsse aus Bayern:D

im Forum

da deine 296 einen anderen Motor hat, kommen unbedarfte laien sonst durchmichnander

bitte mach ein neues Thema dazu auf

und lade Fotos von deiner Maschine als anhang dazu hoch

keinesfalls verlinken

Danke, werde ich demnächst einstellen.

Was mich noch interessieren würde ist, wie arbeitet den das Fußpedal?

Wird die Stromspannung mit dem Pedal reguliert?

Dann sollte doch auch die Maschinenbeleuchtung entsprechend der Pedalstellung variieren?

Gruss

Fossi

Danke, werde ich demnächst einstellen.

 

Was mich noch interessieren würde ist, wie arbeitet den das Fußpedal?

Wird die Stromspannung mit dem Pedal reguliert?

Dann sollte doch auch die Maschinenbeleuchtung entsprechend der Pedalstellung variieren?

 

Gruss

 

Fossi

Anlasser haben einen variablen Widerstand, mit dem die Stromstärke reguliert wird

bei Nähmaschinen ist es essentiell, daß die lampen(leuchten) nicht zwischen anlasser und Motor geschaltet sind, sondern nach dem einschalten unabhängig leuchten

https://www.hobbyschneiderin24.net/portal/picture.php?albumid=6041&pictureid=75986

https://www.hobbyschneiderin24.net/portal/picture.php?albumid=6041&pictureid=75987

https://www.hobbyschneiderin24.net/portal/picture.php?albumid=6041&pictureid=75988

Nachdem ich mir die Belegung des 3-poligen Anschlussteckers (Nulleiter, Phase, Pedal) angesehen habe, ist mir jetzt auch die Funktionsweise des Pedals bekannt.

Irrtümlicherweise ging ich davon aus, das ein Pol als Schutzleiter für die Nähmaschine selbst ausgelegt war. Dass lediglich das Fusspedal und nicht das Gehäuse der Nähmaschine geerdet wird ist, war mir jedoch unerklärlich, da ich eine Schutzisolierung des Motors nicht erkenne.

Jedenfalls kann ich nun einen Defekt des Fusspedals ausschliessen, da einmal eine konstante Netzspannung von 236 V anliegt und am Fusspedalkontakt 217 V im Leerlauf und bei Vollast dann eben 236 V.

Jetzt würde ich mir nur noch die Kohlebürsten des Nähmaschinenmotors ansehen, wenn ich nur wüsste wie ich da rankomme.

leider hast du deine Fotos verlinkt, anstatt sie hochzuladen

deswegen kann ich mir die nicht auf meinen rechner zum bearbeiten nehmen (bzw : ist mir zu umständlich)

der Motor ist jedenfalls senkrecht unter/hinter dem Handrad eingebaut

die beiden X-Schrauben halten die Isolierung

ausbau ist nur nach unten möglich

So sehen die Kohlebürsten des Motors aus, noch einwandfrei. Der Ausbau ist unerwartet recht einfach durchzuführen. Allerdings bin ich mit meinem Latein am Ende, da defekte, verschlissene Bürsten erwartet wurden.

Ich weiss nicht mehr weiter warum die Maschine nicht mehr läuft!

da sind aber immer 2 kohlen

wie schaut die auf der gegenüberliegenden seite aus ?

ich habe es schon erlebt, daß die kohlen wegen der genauen fertigungs-Toleranzen geklemmt haben

es könnte aber auch sein, daß du einen Wackelkontakt in der Steckdose der Maschine hast / draht herausgerutscht

Hallo, also die Kohlebürste auf der gegenüber liegenden Seite sieht genauso aus.

Ob ein Anschlussdraht gebrochen ist, habe ich noch nicht durch gemessen.Ganz lässt sich der Motor nicht herausziehen. Am Anschlussstecker der Maschine ist kein Defekt erkennbar.

Ich habe Hemmungen den Motor komplett auszubauen, da ich nicht erkennen kann wie der Motor die Antriebswelle antreibt. Die untere Kappe des Motors habe ich noch nicht abgenommen.

das ist ein einfacher reibrad-antrieb

oben auf der motorwelle ist ein gummirädchen entweder festgeschraubt oder blos draufgesteckt

als anhang Fotos, von einem anderen Modell (pfaff 91)