foxis Geschrieben 14. Dezember 2012 Autor Teilen Geschrieben 14. Dezember 2012 hallo Josef und die Anderen Martin hat mir angeboten die Maschine zu reparieren, ich werde das Angebot annehmen und das Maschinchen auf Reisen schicken. Ich danke dir ganz dolle für deine/eure Mühe Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
têtu Geschrieben 6. Januar 2013 Teilen Geschrieben 6. Januar 2013 hallo, ich bin jetzt vorwitzig geworden : was hat nun der Maschine gefehlt ? Hab selber eine 230 und eine 332 automatic und bei beiden läuft die Automatic nicht, daher mein Interresse. Ausserdem waren sie schon bei mehreren "Reparateuren" und es hat nichts gebracht... Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
josef Geschrieben 7. Januar 2013 Teilen Geschrieben 7. Januar 2013 hallo, ich bin jetzt vorwitzig geworden : was hat nun der Maschine gefehlt ? Hab selber eine 230 und eine 332 automatic und bei beiden läuft die Automatic nicht, daher mein Interresse. Ausserdem waren sie schon bei mehreren "Reparateuren" und es hat nichts gebracht... zeig uns bitte bilder, wie du deine maschinen einstellst zum nähen der zierstiche Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
têtu Geschrieben 8. Januar 2013 Teilen Geschrieben 8. Januar 2013 Also, auf der 230 hat ein schräubchen gefehlt...wie aud dem ersten Bild zu sehen ist. Ist das normal ? ich habe nach langem Suchen eine Schraube gefunden die da 'rein passt. Dann habe ich die verschiedenen Knöpfe eindestellt, wie es auf der Tabelle stand...und die Machine hat ZZ genäht gleich welche Einstellung gewählt wird. Nun habe ich die anderen Beiträge gelesen, jedoch nicht gefunden, was dieses Problem lösen könnte. Jetzt habe ich die Automatik ausgebaut und gesäubert (ein Rädchen dreht sich noch nicht, das, das in Kontakt mit der "driving excentric" ist (im englischen Handbuch...blicke aber nicht richtig durc, mein english ist nicht so doll)) Wenn alles wieder klappt, baue ich sie wieder ein. Muss die Automatik dann justiert werden ? und wie macht mann das ? Hat jemand eine Justieranleitund in Deutsch, oder in Französisch ? Die anderen Sprachen verstehe ich nicht so gut. Vielen Dank für eure Hilfe Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
foxis Geschrieben 8. Januar 2013 Autor Teilen Geschrieben 8. Januar 2013 (bearbeitet) Hallo Bei mir fehlt auch die Schraube!!! wofür ist die? Wo bekomme ich die? Ist ja sicher NäMa-Gewinde, oder? @ Têtu: meine Maschine ist noch defekt, muß sie noch zu Martin schicken, habe es nur noch nicht geschafft Welches Rädchen dreht sich bei dir noch nicht? Sieht man es auf dem 2. Bild? Es steht auch auf jedem Teil eine Nummer drauf. Von welchem Handbuch sprichst du? Das, was man zur Maschine dazu bekommt, oder ein Reparaturhandbuch? Bearbeitet 8. Januar 2013 von foxis Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Carpcatcher Geschrieben 8. Januar 2013 Teilen Geschrieben 8. Januar 2013 Also, auf der 230 hat ein schräubchen gefehlt.. Hat jemand eine Justieranleitund in Deutsch, oder in Französisch ? Die anderen Sprachen verstehe ich nicht so gut. Vielen Dank für eure Hilfe Könnte da jetzt einen link einstellen, ist aber nicht erlaubt. Gruß Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
têtu Geschrieben 8. Januar 2013 Teilen Geschrieben 8. Januar 2013 Das Buch heist "Service Manual, Pfaff 230/332 Automatic" in englisch und ich habe es ge-downloaded. Das Schräubchen hat mir ein Näma repareteur auf dem Wochenmarkt gegeben. Das Rädchen ist auf der Unterseite der Automatik (auf dem Bild, nach oben gerichtet) Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
foxis Geschrieben 8. Januar 2013 Autor Teilen Geschrieben 8. Januar 2013 (bearbeitet) Elmar, du erst wieder :-) angst vor den Aufpassern? schick's doch per PN/Mail... @têtu: hast du auch einen Namen? Könntest du bitte ein Bild machen, wo du mit einem Stift auf das besage Rädchen zeigst? Ist vielleicht besser Bearbeitet 8. Januar 2013 von foxis Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
têtu Geschrieben 8. Januar 2013 Teilen Geschrieben 8. Januar 2013 hab versucht per email zu antworten, geht nicht (?,!) aber ich bekomme die Post (geht nur in diese Richtung ?). Klar gebe ich weiter was möglich ist, brauche aber Adresse. Ich nenne "Rädchen" das kleine runde Ding, das mann auf dem zweiten Bild im Vordergrund sieht und sich rechts oberhalb der grossen Spiralfeder befindet. Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
têtu Geschrieben 8. Januar 2013 Teilen Geschrieben 8. Januar 2013 Klar hab' ich einen Namen Heisse Marie-Antoinette, ohne Witz Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Carpcatcher Geschrieben 8. Januar 2013 Teilen Geschrieben 8. Januar 2013 Elmar, du erst wieder :-) angst vor den Aufpassern? schick's doch per PN/Mail... @têtu: hast du auch einen Namen? Könntest du bitte ein Bild machen, wo du mit einem Stift auf das besage Rädchen zeigst? Ist vielleicht besser Nö, aber ich bin gerade woanders Beschäftigt. Mit ganz viel schreiben. Gruß Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
foxis Geschrieben 8. Januar 2013 Autor Teilen Geschrieben 8. Januar 2013 Marie, du kannst auf die PN antworten. von selbst kannst du noch keine verschicken, da du neu hier bist, geht erst nach 30 Beiträgen. meinst du das hier? Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Ramses298 Geschrieben 8. Januar 2013 Teilen Geschrieben 8. Januar 2013 Hallo Forum! Meint Ihr die Schraube? Die Schraube muß vorhanden sein, wenn KEINE Automatik eingebaut ist und darf NICHT vorhanden sein, wenn die Automatik eingebaut ist. Alles Gute! Ramses298. Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
foxis Geschrieben 8. Januar 2013 Autor Teilen Geschrieben 8. Januar 2013 ahhhh, blos gut, daß wir euch Spezis haben danke aber mein Teil mit der Nr. 105172 ist bei mir so locker???!! Ist das normal, ne he? Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
foxis Geschrieben 8. Januar 2013 Autor Teilen Geschrieben 8. Januar 2013 (bearbeitet) Marie, du mußt den Sicherungsring ab machen, indem du ihn aufbiegst. Wenn du keine Spezialzange hast, dann geht auch eine andere dünne Zange. Aber du mußt aufassen, die fliegen gern davon :-) Bearbeitet 8. Januar 2013 von foxis Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
josef Geschrieben 8. Januar 2013 Teilen Geschrieben 8. Januar 2013 ahhhh, blos gut, daß wir euch Spezis haben danke aber mein Teil mit der Nr. 105172 ist bei mir so locker???!! Ist das normal, ne he? dieses teil muß locker sein, damit die automatic die stichlage steuern kann der elfenbeinfarbige drehgriff (1 bis5) blockiert das teil in der stellung 0 Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
josef Geschrieben 8. Januar 2013 Teilen Geschrieben 8. Januar 2013 Marie, du mußt den Sicherungsring ab machen, indem du ihn aufbiegst. Wenn du keine Spezialzange hast, dann geht auch eine andere dünne Zange. Aber du mußt aufpassen, die fliegen gern davon :-) meiner meinung nach ist das fummeln unter der automatic überflüssig das wichtigste ist : die ZZ-Wellen müssen sich butterweich bewegen lassen Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
têtu Geschrieben 9. Januar 2013 Teilen Geschrieben 9. Januar 2013 (bearbeitet) hallo, Alle, Also,ich meinte "die Scheibe" die Du angezeigt hast (wie haste das gemacht?)... und ich habe auch eine Antwort geschrieben und abgeschickt und flutsch, kam die Bemerkung, ich könne keine Pmessage schreiben...Haste nix bekommen Maren ? Ich bin für ein paar Tage nicht da, habe aber vor Abfahrt die Automatik in WD 40 zum einweichen gelegt... Dann muss ich wohl wieder das Schräuchen entfernen, das ich so lange gesucht habe....vieleicht geht es dann besser... vielen Dank für eure Hilfe Ich bin für jeden Link dankbar... Bearbeitet 9. Januar 2013 von têtu Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
têtu Geschrieben 14. Januar 2013 Teilen Geschrieben 14. Januar 2013 Hallo ihr Lieben, Habe die schraube entfernt, die Automatik fein eingeölt und alle Teile die sich bewegen schön mobil gemacht ... und alles wieder eingebaut...und es scheint zu klappen. Vielen vielen Dank für die guten Tipps. Maren, ist meine Botschaft angekommen ? Viele Grüsse Marie-Antoinette Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
foxis Geschrieben 14. Januar 2013 Autor Teilen Geschrieben 14. Januar 2013 nein :-( ich schreibe dir jetzt eine PN mit meiner Mail Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
travana Geschrieben 21. August 2018 Teilen Geschrieben 21. August 2018 Hallo, hast Du mit richtig aufgesetztem Deckel genäht? Wenn der Stift des Knopfes nicht in die Gabel greift, rutscht der Schieber mit Federkraft wieder zurück. Ist der der Schieber richtig gängig sogar sehr schnell. Wenn der Schieber ganz links steht, drehen sich die Musterschablonen am schnellsten. Konzentriere Dich zunächst darauf. Damit die mit Knopf B gewählte Einstellung einrastet, braucht es manchmal einige Umdrehungen des Handrades. Das liegt in der normalen Funktion der Hebel begründet. Den letzten von Dir erwähnten Knopf solltest Du nicht lösen, damit kann man die Musterschablonen ausbauen. Habe ich aber auch noch nie getan. Die Automatik ist rel. leicht auszubauen, zum Einbau braucht man aber doch etwas Geschick. Besonders die Federn auf den Hebeln machen Mühe. Versuche es zu vermeiden. Anbei noch ein Bild von unten (genau von der 230) damit Du eine Vorstellung hast, um was es geht. Wenn das Öl zwischen diesen Flächen zäh ist, erzeugt es bei Bewegung einen kräftigen Widerstand. Ich habe bei meiner 332 die Automatik ausgebaut, weil die Zierstiche gar nicht gehen. Nun eine Frage: dieses Gelenk, von dem hier die Rede ist, wie gängig muß das sein, also wieviel Spiel ist da - ich habe es nach langem Föhnen und einweichen grade so mit 2 mm Bewegung gängig bekommen...reicht das oder muß das richtig ein paar Milimeter Bewegung haben? Und noch eine Frage: Mir ist dieses winzige Verbindungs-Blechstück beim Ausbau in die Mashcine gefallen - muß ich das unbedingt wieder rausbekommen - ich schüttele die Maschine schon wie verrückt, aber es rutscht nicht aus der Maschine:( Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
travana Geschrieben 21. August 2018 Teilen Geschrieben 21. August 2018 Blechstück konnte aus der Maschine geborgen werden:) Puh; nochmal gut gegangen. Jetzt lass ich die Automatik über Nacht noch eingeweicht, vielleicht bewegen sich ja morgen die Gelenke, heute kaum. Und dann kommt ja noch das größte Problem - die Automatik wieder einbauen. Kann mir dann bitte mal jemand ein Foto machen, wo ich die 3 Taster genau einfädeln muß - hatte es vorher kurz probiert, aber mir waren immer diese beiden Federn im Weg... Morgen geht`s weiter, für heute hab ich genug und geh ins Bett! LG Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
josef Geschrieben 22. August 2018 Teilen Geschrieben 22. August 2018 servus leider zeigst du uns keine bilder … das ist dann immer wie stochern im Nebel oder kaffesatzlesen Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
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