Alte Viktoria quietscht trotz Ölens

Hallo ihr Lieben!

Nachdem ich ja hier bereits einmal fachkundige Beratung bekommen habe, habe ich mich nun an Omis alte Viktoria rangetraut, sie nach Lektüre diverser "How-Tos" geputzt und alle erreichbaren beweglichen Stellen geölt - und sie quietscht.

Und zwar an einer Stelle, an die ich definitiv nicht rankomme (ich bin ja so ein böser Mensch, der dann auch alles aufschrauben muss *g*). An der rechten Seite habe ich die Abdeckung abgenommen und da kommt das Quietschen definitiv her. Also Richtung Motor...

Abgesehen davon läuft sie ganz super. Hab ich da selbst ne Chance oder kann da nur der Fachbetrieb weiterhelfen?

Das würde leider bedeuten, dass ich sie schlussendlich einmotten werde, denn die Investition lohnt sich m.E. dann doch nicht mehr.

Hallo redfraggle!

Eine Stelle, an die man sehr schlecht herankommt, ist der mechanische Teil der Stichlängenregulierung.

Das ist ein Schlitten, der in einer Führung hin- und hergleitet.

Dafür verwende ich eine Ölflasche, auf die ich eine dicke (und somit entsprechend lange) Venenverweilkanüle gesteckt habe. Damit kommt man dann einigermaßen bis gut dran.

Alles Gute!

Ramses298.

Danke für den Tipp, dann gehe ich mal auf die Suche.

Liegt das Dings in Motornähe?

Hallo redfraggle!

Liegt das Dings in Motornähe?

Kommt auf die Maschine an!

Bei manchen sitzt es direkt über dem Motor.

Alles Gute!

Ramses298.

sorry,

wenn du öl in den motor kriegst, könnte der durchbrennen

dann quietscht zwar auch nix mehr sondern es ist schicht im schacht

mädels : gewöhnt euch bitte an, bei solchen fragen bilder mit dabei zu tun

gruß josef

Ja, aber auf Bildern hört man das Quietschen auch nicht *g*

Ich versteh schon, warum du das meinst, ich probier mal, wie das hier geht.

Ja, aber auf Bildern hört man das Quietschen auch nicht *g*

 

Ich versteh schon, warum du das meinst, ich probier mal, wie das hier geht.

da geb ich dir uneingeschränkt zu 200 % recht

wenn wir bilder sehen, wissen wir aber, welche maschine es ist

viktoria ist seit jahrzehnten nur noch handelsname

dann könnte man/frau hinweise geben : wie öffnen

oder was tun ...

bei dem wetter ist meine kristallkugel häufig beschlagen

gruß josef

Ja, so dachte ich mir das wohl, Josef ;-)

Ich hab mal ein Bild angehängt.

Ich habe die rechte Seite mal aufgeschraubt und das Quietschen kommt von hinter (innen) dem Handrad.

Also meiner Definition nach aus dem Motor.

Jaja, wenigstens sind Kristallkugeln wartungsfrei... :-P

um abzuklären, ob ein motorlager pfeift,

das handrad quietscht

oder der keilriemen rutscht

bitte ein foto von der rechten seite ohne deckel

gruß josef

Danke, dass Du dir solche Mühe gibst.

Mir ist übrigens noch aufgefallen, dass es nur quietscht, wenn man das Handrad nach vorne dreht.

die weiße schraube nach links drehen (wie zum spulen)

damit schaltest du das nähwerk aus

was und wo quietscht nun ?

gruß josef

Es hört sich an wie das kleine Rad rechts, auf dem der Keilriemen sitzt. Das hab ich aber schon vorsichtig geölt neulich.

Irgendwie "weiter drin" vermute ich. Wie "von der anderen Seite".

Nebenbei: das Nähwerk schaltet sich nicht aus, wenn ich das Rad nach links drehe...

Edit: ich war mal mutig und habe das kleine Rad rechts und den Keilriemen abgenommen. Wenn ich nun den übriggebliebenen "Pinöppel" (mir fehlt da der technische Begriff...) drehe, quietscht es immer noch.

1. Es hört sich an wie das kleine Rad rechts, auf dem der Keilriemen sitzt. Das hab ich aber schon vorsichtig geölt neulich.

Irgendwie "weiter drin" vermute ich. Wie "von der anderen Seite".

 

2. Nebenbei: das Nähwerk schaltet sich nicht aus, wenn ich das Rad nach links drehe...

 

zu1. Edit: ich war mal mutig und habe das kleine Rad rechts und den Keilriemen abgenommen. Wenn ich nun den übriggebliebenen "Pinöppel" (mir fehlt da der technische Begriff...) drehe, quietscht es immer noch.

zu 1.) das rädchen und der keilriemen DÜRFEN KEINESFALLS GEÖLT WERDEN

der pinöppel ist die motorwelle :

gleich dahinter ist im gehäuse ein motorlager das andere lager ist auf der anderen seite wenn du zuviel öl in den motor kippst, fackelst du ihn möglicherweise vielleicht ab

pfeifen lassen : vielleicht bekommst du bei verschiedenen geschwindigkeiten etwas musik raus

zu 2.) entweder ist die handrad kupplung falsch zusammengebaut oder sie braucht einen tropfen öl

gib mal in die forums-suche "handradkupplung" das haben wir schon mal repariert

gruß josef

Das mit dem Motorlager auf der anderen Seite hört sich verdächtig richtig an. Also vorsichtig ölen ist okay, ja?

Hab mich etwas undeutlich ausgedrückt, den Keilriemen habe ich natürlich nicht geölt *g* Ich habe versucht, die Motorwelle von außen zu erwischen.

Ich glaub, ich hol mir mal nen Maulschlüssel - mehr als kaputt gehen kann das Ding ja nicht...

Das mit der Handradkupplung nehm ich dann morgen in Angriff, das find ich grade weniger wichtig.

Tschakaaaaaa!

Es ist Ruhe!

Einen Tropfen Öl an der Motorwelle entlanglaufen lassen, verteilt und: Silizium - oder so *g*

Ich hoffe, es war nicht zu viel. Lief halt vorher nicht richtig rein - der Motor musste offenbar erst aus der Halterung raus und das hab ich mich nicht getraut.

Morgen oder übermorgen mache ich dann mal den Praxistest.

Und wenn dann der Motor das Zeitliche segnet, würde sich meine Omi selig zumindest darüber freuen, dass ich es versucht habe ;-)

Danke für Deine Tipps Josef. Ich hoffe mal, ich muss nicht nochmal nachfragen.

...

Das mit der Handradkupplung nehm ich dann morgen in Angriff, das find ich grade weniger wichtig.

hab nochmal gesucht, bitte den link anklicken

Pfaff 260 gefunden - Seite 8 - Hobbyschneiderin + Forum

ab beitrag 29 hab ich das erklärt

gruß josef

Ah super, ich hatte gestern schonmal grob geschaut, aber auf die Schnelle nix gefunden. Danke.