Pfaff 362 Kondensator und Stopmatik

Hallo zusammen,

meine Pfaff 362 hat mal wieder Bauchweh.

Wird der Stecker ans Stromnetz angeschlossen gibts einen heftigen

Knall und die Sicherung fliegt raus. Pedal alleine lässt sich anschliesen.

Der Kondensator in der Box neben dem Motor wurde schon getauscht,

sieht nach wie vor gut aus( nicht zerstört).

Jetzt weiss ich nicht sitzt im Motor selbst noch so ein Teil oder könnte der Motor selbst eine Kurzschluss haben???

Ausserdem hab ich beim Zerlegen bemerkt das der Stopmatik-Schaltkasten

defekt ist, genauer gesagt die Abdeckung die mit 2 Schrauben befestigt ist.

Hat jemand nen Tipp oder zufällig so ein Teil rumliegen??

Vielen Dank für ne Info

Theo

Hallo theo!

Ich habe zwar keine Pfaff 362, aber möchte Deine Fragen nach bestem Wissen beantworten!

Im Motor müßten sich auch Kondenssatoren befinden!

Aber vorab und als erste Maßnahme würde ich mit einem Durchgangsprüfer oder Widerstandsmeßgerät testen, ob ein Masseschluß vorliegt.

Dazu einfach zwischen dem Massekontakt und jeweils einem der beiden Steckerpole messen.

Da dürfte keinerlei Kontakt oder Verbindung bestehen!

Alles Gute

Ramses298.

Jetzt weiss ich nicht sitzt im Motor selbst noch so ein Teil oder könnte der Motor selbst eine Kurzschluss haben???

Kann er natürlich, aber ein Kondensatorblock ist noch neben dem Motor im Schaltkasten.

Ausserdem hab ich beim Zerlegen bemerkt das der Stopmatik-Schaltkasten

defekt ist, genauer gesagt die Abdeckung die mit 2 Schrauben befestigt ist.

Hat jemand nen Tipp oder zufällig so ein Teil rumliegen??

Formteile_(Potieknoepfe_und_anderes)-Selbergiessen

Hallo zusammen,

meine Pfaff 362 hat mal wieder Bauchweh.

Wird der Stecker ans Stromnetz angeschlossen gibts einen heftigen

Knall und die Sicherung fliegt raus. Pedal alleine lässt sich anschliesen.

Der Kondensator in der Box neben dem Motor wurde schon getauscht,

sieht nach wie vor gut aus( nicht zerstört).

Jetzt weiss ich nicht sitzt im Motor selbst noch so ein Teil oder könnte der Motor selbst eine Kurzschluss haben???

Ausserdem hab ich beim Zerlegen bemerkt das der Stopmatik-Schaltkasten

defekt ist, genauer gesagt die Abdeckung die mit 2 Schrauben befestigt ist.

Hat jemand nen Tipp oder zufällig so ein Teil rumliegen??

Vielen Dank für ne Info

Theo

bevor du das löten anfängst :

zuerst den anlasser prüfen

auch wenn du glaubst, daß er es nicht sein kann :

erst durch die steckverbindung mit der maschine wird das ding doch erst angeschlossen

wenn der nackig in der steckdose hängt, liegt doch nur ein pol an

da kann es dann keinen kurzschluß geben

also erst alles durchmessen

wegen des deckels : da finde ich peterles tipp genau richtig

gruß josef

Hallo zusammen,

vielen DAnk für die hilfreichen Tipps.

Werde erst mal die Sache durchmessen, auch den Anlasser.

mit dem Stopmatikdeckel werd ich mich später beschäftigen.

schönen Gruss

Theo

Hallo,

ich habe auch eine Pfaff 362 automatik. Der Kondensator neben dem Motor ist defekt (7 Anschlüsse). Ich habe bei einem Pfaffhändler angerrufen, aber der meinte, dass der Kondensator zur Zeit nicht lieferbar ist. Hat zufällig jemand von euch einen genauen Schaltplan, von diesem Bauteil, das wohl mehrere Kondensatoren enthält.

Hallo klappero!

Ich weiß nicht, ob ich vom selben Teil spreche.

Das mehrpolige Teil am Motor besteht aber nicht nur aus Kondensatoren, sondern auch aus Drosseln (Induktivitäten).

Der Schaltplan und die Daten sind aber auf den Bauteilen, die ich kenne, aufgedruckt!

Alles Gute!

Ramses298.

Hallo Ramses,

wenn das Bauteil 7 Anschlüsse hat sprechen wir bestimmt vom selben. Leider kann ich auf dem Bauteil nichts mehr erkennen, es sieht ziemlich verbrannt aus. Könntest Du mir ein Foto des Schaltplans schicken.

Gruß

Marus

Hallo klappero!

Ich habe mich leider geirrt!

Das Bauteil hat nur 5 Anschlüsse!

Ich bin mir aber auch nicht ganz sicher, ob es sich um einen Motor aus einer Pfaff handelt.

Ich denke aber doch!

Der fünfte Anschluß ist am Gehäuse und leider defekt.

Am zweiten Bild habe ich den Kontrast stark erhöht, so daß man überhaupt etwas sehen kann.

Momentan habe ich etwas wenig Zeit. Wenn es erwünscht ist, dann schreibe ich zu diesem Bauteil noch etwas.

Es tut mir leid, daß ich zu Deinem Bauteil nicht viel sagen oder es doch nicht weiter dokumentieren kann!

Alles Gute!

Ramses298.

@Ramses

Das ist kein Jim Beam.

Dein Motor ist aus irgendsoeiner Reibradgurke von Pfaff. Nummer ist mir gerade entfallen, Josef kann die aber sicher im Schlaf.

In der 362 liegt der Motor unten in der Maschine neben einem Netzwerk aus Kondensatoren, die für die Entstörung sind und mindestens noch die Nadelhochstellung macht.

Wenn ich es richtig in Erinnerung habe, dann hat der Motor noch verschiedene Feldwicklungen, die auch da angeschlossen sind.

Hallo peterle!

Jim Bean?

Wegen der Farbe des Kondensators?

Ich kann jedem ambitionierten Teiletauscher nur raten, die Bauteile auszumessen, BEVOR sie kaputtgehen!

Ich habe das einmal getan, als ich Probleme mit einem alten Pfaffanlasser hatte.

Es gibt Multimeter, die auch Kapazitäten (Kondensatoren) messen können. Und heutzutage sind die gar nicht einmal so teuer.

Natürlich wird es mit wachsender Anzahl der eingebauten Teile immer komplizierter.

Und womöglich ist dann der Platz auch nicht mehr vorhanden; intergriert ist halt platzsparender!

Ich weiß aus verläßlicher Quelle, daß man nicht einmal einen Kondensator benötigt, um die Stopmatic funktionsfähig zu erhalten.

Allerdings ist mir eine solche Maschine noch nicht untergekommen, so daß ich darüber keine sicheren/eigenen Aussagen machen kann!

Die Entstörungkondensatoren wegzulassen, davon rate ich dringend ab!

Nicht nur, weil es den Rundfunk stören kann, sondern weil der Verschleiß an Kohlen und am Kollektor erheblich wird.

Alles Gute!

Ramses298.