Pfaff 30 Museumsstück

Hallo ihr lieben...

Ich habe etwas besonderes ergattert.

Eine Pfaff 30 im Neuzustand, gerade mal eingenäht.

Nr. 4 964 087

Aber seht selber.

ich sagte doch ...beim nähen Sonnenbrille tragen

Die ist ja mal in bewunderswertem Zustand....mehr als ölen braucht man bestimmt nicht machen und ich persönlich bin von der Pfaff 30 sehr überzeugt.....

Ich tippe mal, sie war mal ein Hochzeitsgechenk der Schwiegermutter, wurde zwangsläufig, da mal sehr teuer, gehegt und nicht mehr.

Die hat in ihrem Leben wohl noch nicht einmal eine Ölung erhalten und dreht absolut leicht und sauber.

Hallo frogsewer,

herzlichen Glückwunsch zu diesen tollen Stück!

Wahnsinn, das es so etwas heute noch gibt.

Wäre es ein Auto oder Motorrad, würde es locker den doppelten damaligen Kaufpreis kosten.

Kurzrecherche ohne Anspruch auf 100%iger Genauigkeit:

Ein Käfer aus dem Jahr 1954 hatte damals einen Neupreis von ca. 4.000 bis 5.000 DM und wird heute für den ca. 10-fachen Neupreis gehandelt, wenn er weniger als 10.000 km auf dem Tacho hat.

Was kostete eine Pfaff 30 im Jahr 1954?

Ich schätze mal, dass du nicht mehr als den Gegenwert einer Mechanikerstunde bezahlt hast.

Viel Spaß mit dem tollen Teil!

Detlef

Det... du liegst vieeeel zu hoch... war ja nur Abholung möglich

Was für ein schönes Teil !

sowas tät ich mir auch schenken lassen gegen abholung ...

ja...dafür fahr ich auch 100km

Josef... Lanora.. ihr seit beide nicht weit weg

Keine Sorge....ich tausch sie nicht heimlich um

Ich schätze mal, dass du nicht mehr als den Gegenwert einer Mechanikerstunde bezahlt hast.

Det... du liegst vieeeel zu hoch... war ja nur Abholung möglich

Vielleicht Gegenwert einer Mechanikerstunde aus dem Kaufjahr

inkl. Spritkosten - oder so ähnlich.

Ist auch egal, ich bin froh, dass sie in so gute Hände gekommen ist und wünsche weiterhin viel Spaß mit der Pfaff!

Detlef

ist ja fast langweilig, wenn es nichts zum Schrauben gibt :-)

Gratuliere zu dem wunderschönen Schnapper !

Eine Frage dazu:

Wie transportiert man solch eine Maschine richtig ?

Sollte man die Maschine aus dem Schrank ausbauen und beides dann getrennt lassen, oder kann die Maschine im Schrank verbleiben ? Pfaff schrieb in der Bedienungsanleitung zur 30, dass die Maschine mit gelöstem Handrad versandt wird - macht für mich Sinn, aber ich fand nichts zum Transport einer eingebauten Maschine. :confused:

Kann mir da jemand bitte weiterhelfen??

Danke!

Hallo, ich trenne sie wenn möglich.

Die Scharniere sind Steckbolzen mit Klemmschrauben.

Die Maschine eingepackt auf den Sitz und den Schrank in den Kofferraum.

In den Kombi passt immer noch eine Haushaltsmaschine, wenn es sich ergibt.

Echt ? Du baust die Maschine erst aus ? Ich pack sie immer so wie sie ist versenkt im Schrank in den Kofferraum......

Neeeeeee, das sind doch nur 2 Schrauben neneneenenen

Da ist mir gerade bei den guten das Risiko zu hoch, das da mal irgendetwas rumpoltert.

So mache ich es auch, der Transport ist dann ja viel leichter.

Die meisten Vorbesitzer gucken ganz doof, wenn man ca. 30 Sekunden nach der Begrüßung die Maschine in der Hand hält und aus dem Tisch hebt.

'Wie, man kann die ausbauen?' kommt dann schon mal.

Da ich die Maschinen und Schränke meist alleine über Treppen hoch- und runter tragen muss, habe ich lieber nur das halbe Gewicht in der Hand und laufe dafür zwei Mal.

Gruß

Detlef

geht allerdings nicht bei allen so einfach wie bei den pfaff. die scharniere von meiner gritzner v sind im kasten festgeschraubt und liessen sich auch mit wd40 und gutem zureden bisher nicht lösen. glücklicherweise mussten wir die nicht so weit transportieren - nur innerhalb wiens und da darf man eh nicht rasant durch die gegend kurven.

Danke - dachte ich auch so, die mechanische Belastung der Halterung ist ja auf den Standbetrieb und nicht auf Querlage und noch Ruckeln ausgelegt.

Habe ich richtig verstanden, dass die Steckgelenke am Tisch Sicherungsschrauben haben?

Und noch ne Frage: Sind das bei der Pfaff 30 die "neuen" Spulen mit 22,9mm /7,6mm Höhe oder die älteren mit 22 / 6 mm im Umlaufgreifer oder gibt es da unterschiedliche Baureihen (m.W. kommt die 30 ja aus den Fünfziger Jahren, d.h. später als die 31)

Eine sehr schoene Maschine hast Du ergattert. Die haett' ich auch nicht stehen lassen .

Die Spulen sind 20,5 x x12 mm

Habe ich richtig verstanden, dass die Steckgelenke am Tisch Sicherungsschrauben haben?

Und noch ne Frage: Sind das bei der Pfaff 30 die "neuen" Spulen mit 22,9mm /7,6mm Höhe oder die älteren mit 22 / 6 mm im Umlaufgreifer oder gibt es da unterschiedliche Baureihen (m.W. kommt die 30 ja aus den Fünfziger Jahren, d.h. später als die 31)

Bei den Gelenken gibt es unterschiedliche Bauformen, die alten Phoenizier aus den 30er/50er Jahren wurden z.B. nur eingesteckt und nicht am Tisch festgeschraubt.

Ich kenne bei den älteren Maschinen drei verbreitete Spulentypen:

• Pfaff-Doppelumlaufgreifer: 21,9x9,0 (8,9) mm
  
• Phoenix-, Adler-, Veritas-, Riccar-, Singer- usw. Doppelumlaufgreifer und Brillengreifer: 21,2x9,2 mm
  
• CB-Greifer (und z.T. moderne Umlaufgreifer mit horizontal liegender Spule): 20,5x11,5 mm jeweils Außenmaß
  

Die 30, 31 usw. haben CB-Greifer, also letztere Form.

Frogsewer war mal wieder schneller

Gruß

Detlef

Ich habe die Holde hier neben mir stehen.... arbeite wieder einmal Karos

Hallo werter Näher,

Ich habe die Holde hier neben mir stehen.... arbeite wieder einmal Karos

auf der neuen 30 oder auf der 138?

mit den besten Wünschen für ein gutes Gelingen

Detlef

Auf der 138... für die 30 müsste ich mir erst die Unterschenkel brechen...